Μηχανική πρέσα με διπλό στρόφαλο (σειρά STE)
Κύρια χαρακτηριστικά απόδοσης:
Υψηλή ακαμψία (παραμόρφωση) του αμαξώματος και ρυθμιστικό 1/8000: μικρή παραμόρφωση και μεγάλος χρόνος συγκράτησης ακρίβειας.
Χρησιμοποιήστε πνευματικό φρένο υγρού συμπλέκτη (ολοκληρωμένος τύπος): προστασία του περιβάλλοντος, χωρίς ρύπανση, χαμηλό θόρυβο, μεγάλη διάρκεια ζωής.
Το ρυθμιστικό υιοθετεί τετράγωνη και οκταπλευρική διαδρομή οδήγησης, η οποία μπορεί να μεταφέρει ένα μεγάλο εκκεντρικό φορτίο για να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη και σταθερή συντήρηση της ακρίβειας της σφράγισης.
Ο ρυθμιστικός οδηγός ράβδου υιοθετεί τη «διαδικασία απόσβεσης υψηλής συχνότητας» και τη «διαδικασία λείανσης σιδηροτροχιάς», με μικρή φθορά, υψηλή ακρίβεια, χρόνο συγκράτησης μεγάλης ακρίβειας και βελτιωμένη διάρκεια ζωής του καλουπιού.
Χρησιμοποιήστε συσκευή λίπανσης εξαναγκασμένης κυκλοφορίας λαδιού: εξοικονόμηση ενέργειας, προστασία του περιβάλλοντος, με αυτόματη λειτουργία συναγερμού, μπορεί να αυξήσει τον αριθμό σφράγισης ρυθμίζοντας την ένταση του λαδιού
Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατασκευασμένος από κράμα υψηλής αντοχής 42CrMo, το οποίο είναι 1,3 φορές ισχυρότερο από 45 χάλυβα και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Το περίβλημα χαλκού είναι κατασκευασμένο από χάλκινο κασσίτερο-φώσφορο ZQSn10-1, του οποίου η αντοχή είναι 1,5 φορές υψηλότερη από εκείνη του συνηθισμένου ορείχαλκου BC6. Υιοθετεί μια εξαιρετικά ευαίσθητη υδραυλική συσκευή προστασίας από υπερφόρτωση, η οποία μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής της διάτρησης και της μήτρας.
Βασική ιαπωνική βαλβίδα ρύθμισης πίεσης SMC, λιπαντικό, φίλτρο αέρα.
Πρότυπα ιαπωνικά ρουλεμάν NSK και ιαπωνικές σφραγίδες NOK.
Τυπική διαμόρφωση της γερμανικής οθόνης αφής Siemens και του κινητήρα Siemens.
Προαιρετικό μαξιλάρι καλουπιού (μαξιλάρι αέρα).
Τυπική διαμόρφωση
DAYA ευθεία πλευρά διπλής μανιβέλας
VS
Άλλες πρέσες διπλού στροφαλοφόρου
Daya τύπου
Τύπος Daya: με πλατφόρμα και περίφραξη ασφαλείας, κατάλληλο για συντήρηση συμπλέκτη και αλλαγή λαδιού ψύξης, ο κύριος ιμάντας κινητήρα είναι χαλαρός και εύκολος στη ρύθμιση και βολικός για επακόλουθη συντήρηση. Ασφαλέστερη και πιο βολική.
Άλλος τύπος
Άλλος Τύπος:Χωρίς πλατφόρμα συντήρησης. Συντήρηση συμπλέκτη, αντικατάσταση λαδιού ψύξης, χαλαρή ρύθμιση του κύριου ιμάντα κινητήρα κ.λπ. που μπορεί να ολοκληρωθεί μόνο με τη βοήθεια περονοφόρου ανυψωτικού, το οποίο δεν είναι βολικό για επακόλουθη επισκευή και συντήρηση. Υπάρχουν μερικοί πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια.
Daya τύπου
Τύπος Daya: Η πρέσα Daya υιοθετεί τέσσερις γωνίες και οκτώ πλευρές για να περιβάλλει τη ράγα οδηγού. Στη θέση σχηματισμού σφράγισης, η ράγα οδηγού ολίσθησης περιλαμβάνεται από όλες τις ράγες οδηγού στο σώμα του τραπεζιού. Αυτό το είδος σιδηροτροχιάς έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής ακρίβειας σφράγισης, ισχυρής αντικεντρικής χωρητικότητας φορτίου, μικρής φθοράς ράγας και μεγάλου χρόνου συγκράτησης ακριβείας.
Άλλος τύπος
Άλλος Τύπος:υιοθετείται η οδηγός ράγα με ημι κλειστή δομή όπως φαίνεται στο σωστό σχήμα. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σφράγισης, υπάρχει ένα τμήμα της ράγας οδηγού εκτεθειμένο. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σφράγισης, η ράγα οδηγού ολίσθησης είναι εύκολο να γείρει, με χαμηλή ικανότητα φόρτωσης κατά της προκατάληψης, μεγάλη φθορά ράγας, χρόνο συγκράτησης μικρής ακρίβειας και υψηλό κόστος συντήρησης.
Daya τύπου
Τύπος Daya: η απόσταση μεταξύ των δύο σημείων εφαρμογής δύναμης είναι μεγαλύτερη από 60%. Πλεονεκτήματα: όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση μεταξύ των δύο σημείων εφαρμογής δύναμης, τόσο μεγαλύτερη είναι η εκκεντρική φέρουσα ικανότητα. Όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση μεταξύ των δύο σημείων εφαρμογής δύναμης, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος σχεδιασμού.
Άλλος τύπος
Άλλος Τύπος:η απόσταση μεταξύ των δύο σημείων είναι γενικά μικρότερη από 50%. Μειονεκτήματα: όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ των δύο σημείων εφαρμογής δύναμης, τόσο μικρότερη είναι η εκκεντρική φέρουσα ικανότητα. Η ράγα οδηγού είναι εύκολο να γείρει, ο τρόπος οδήγησης είναι εύκολη στη χρήση και η ακρίβεια της ράγας οδηγού είναι χαμηλή.
Daya τύπου
Τύπος Daya: σύστημα εξαναγκασμένης λεπτής κυκλοφορίας λαδιού, εξοικονόμηση ενέργειας, μπορεί να ανακυκλωθεί, η θερμική απόδοση του ανεμιστήρα είναι καλή, σε σύγκριση με τη λίπανση λίπους μπορεί να αυξηθεί κατά 5-10 παλμούς ανά λεπτό.
Άλλος τύπος
Άλλος Τύπος: ηλεκτρική αντλία γράσου, το γράσο δεν μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί, κανένα πλεονέκτημα του αναγκαστικού συστήματος λεπτής κυκλοφορίας λαδιού.
Daya τύπου
Τύπος Daya: όταν το μήκος διαδρομής είναι το ίδιο, το σύστημα εξαναγκασμένης λεπτής κυκλοφορίας λαδιού έχει μεγαλύτερη απόδοση, σε σύγκριση με τη λίπανση με γράσο, μπορεί να αυξήσει 5-10 παλμούς ανά λεπτό. Ακολουθήστε αυστηρά το ιαπωνικό πρότυπο επιπέδου 1 JIS. Το ιαπωνικό πρότυπο επιπέδου 1 JIS είναι υψηλότερο από το πρότυπο επιπέδου 1 CNS της Ταϊβάν.
Άλλος τύπος
Άλλος Τύπος:ηλεκτρική αντλία γράσου, το γράσο δεν μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί, χωρίς πλεονεκτήματα στο σύστημα κυκλοφορίας λαδιού. σύμφωνα με το πρότυπο CNS επιπέδου 1 της Ταϊβάν
Οδηγός διαφανειών του Daya punch press
VS
Άλλοι οδηγοί διαφανειών
Daya τύπου
Άλλος τύπος
Οδηγός ράγας της πρέσας Daya
1. Διαδικασία απόσβεσης υψηλής συχνότητας: σκληρότητα πάνω από hrc48
2. Διαδικασία λείανσης σιδηροτροχιάς: το φινίρισμα της επιφάνειας μπορεί να φτάσει το ra0.4-ra0.8 (επιφάνεια καθρέφτη), την επιπεδότητα, τον παραλληλισμό και την κατακόρυφοτητα εντός 0,005 mm / ㎡.
3. Το μηχάνημα έχει τα πλεονεκτήματα της μικρής φθοράς, της υψηλής ακρίβειας, του χρόνου συντήρησης μεγάλης ακρίβειας, της μεγάλης διάρκειας ζωής και της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας.
Άλλος οδηγός πρέσαςκαμία διαδικασία απόσβεσης? επεξεργασία άλεσης, τραχύτητα επιφάνειας ra1.6-ra3.2, επιπεδότητα, παραλληλισμός, κάθετη μεγαλύτερη από 0,3 mm / ㎡
Daya τύπου στροφαλοφόρο άξονα
VS
άλλοι στροφαλοφόροι άξονες τύπου
Daya punch press: ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατασκευασμένος από κράμα υψηλής αντοχής 42CrMo Πλεονεκτήματα: η αντοχή είναι 1,3 φορές υψηλότερη από αυτήν του χάλυβα 45, η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη, η αντοχή στη φθορά είναι καλή, η φθορά είναι μικρή και η ακρίβεια διατηρείται για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Άλλες πρέσες: κατασκευασμένο από χάλυβα 45, Μειονεκτήματα: χαμηλό κόστος ， η αντοχή και η αντοχή στη φθορά δεν είναι συγκρίσιμα με 42CrMo
Ντάγια
Τρόπος λαδιού του DAYA punch PRESS: Το Φ 8 χρησιμοποιείται για σωληνώσεις λίπανσης πίεσης λαδιού.
Πλεονεκτήματα: μεγάλος αγωγός, μεγάλη διάμετρος δεν είναι εύκολο να μπλοκάρει, να σπάσει, να εξασφαλίσει την ασφάλεια του λιπαντικού, ομαλή.
Αλλα
Άλλες πρέσες: οι σωληνώσεις λίπανσης πίεσης λαδιού υιοθετούν το Φ 6.
