Μηχανή τύπου υψηλής ταχύτητας
Η διάτρηση υψηλής ταχύτητας (πρέσα υψηλής ταχύτητας) είναι ένα ενσωματωμένο ειδικό κράμα από χυτοσίδηρο με υψηλή ακαμψία και αντοχή σε κρούσεις. Ο ολισθητήρας έχει σχεδιαστεί με μια μακρά διαδρομή οδήγησης και είναι εξοπλισμένος με μια συσκευή εξισορρόπησης ολισθητήρα για την εξασφάλιση ακριβούς και σταθερής λειτουργίας. Όλα τα εξαρτήματα κατά της φθοράς είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό σύστημα αυτόματης λίπανσης χρονισμού. Εάν υπάρχει έλλειψη λιπαντικού λαδιού, η διάτρηση θα σταματήσει αυτόματα. Το προηγμένο και απλό σύστημα ελέγχου διασφαλίζει την ακρίβεια της λειτουργίας και τη διακοπή του ρυθμιστικού. Μπορεί να συνδυαστεί με οποιεσδήποτε αυτοματοποιημένες απαιτήσεις παραγωγής για τη βελτίωση της αποδοτικότητας της παραγωγής και τη μείωση του κόστους.

Πεδίο εφαρμογής
Οι γροθιές υψηλής ταχύτητας (πρέσες υψηλής ταχύτητας) χρησιμοποιούνται ευρέως στη σφράγιση μικρών εξαρτημάτων ακριβείας όπως ηλεκτρονικά ακριβείας, επικοινωνίες, υπολογιστές, οικιακές συσκευές, ανταλλακτικά αυτοκινήτων, στάτες κινητήρα και ρότορες.
Χαρακτηριστικά
Ο αριθμητικός έλεγχος διάτρησης είναι η συντομογραφία της ψηφιακής διάτρησης ελέγχου, η οποία είναι ένα αυτοματοποιημένο μηχάνημα εξοπλισμένο με ένα σύστημα ελέγχου προγράμματος. Το σύστημα ελέγχου μπορεί λογικά να χειριστεί προγράμματα με κωδικούς ελέγχου ή άλλους συμβολικούς κανόνες εντολής, να τους αποκωδικοποιήσει και, στη συνέχεια, να κάνει τα μέρη να κινούνται και να επεξεργάζονται μέρη.
Η λειτουργία και η παρακολούθηση της μηχανής διάτρησης CNC έχουν ολοκληρωθεί σε αυτήν τη μονάδα CNC, η οποία είναι ο εγκέφαλος της μηχανής διάτρησης CNC. Σε σύγκριση με τα συνηθισμένα μηχανήματα διάτρησης, τα μηχανήματα διάτρησης CNC έχουν πολλά χαρακτηριστικά. Πρώτον, έχει υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας και σταθερή ποιότητα επεξεργασίας. Δεύτερον, μπορεί να πραγματοποιήσει σύνδεση πολλαπλών συντεταγμένων, και μπορεί να επεξεργαστεί χαοτικά σχήματα και μπορεί να κοπεί και να σχηματιστεί. Και πάλι, όταν αλλάζουν εξαρτήματα μηχανικής κατεργασίας, συνήθως χρειάζεται μόνο να αλλάξετε το πρόγραμμα αριθμητικού ελέγχου, το οποίο μπορεί να εξοικονομήσει χρόνο προετοιμασίας παραγωγής. ταυτόχρονα, η ίδια η διάτρηση έχει υψηλή ακρίβεια, υψηλή ακαμψία και μπορεί να επιλέξει ένα ευνοϊκό ποσό επεξεργασίας και ο ρυθμός παραγωγής είναι υψηλός. και η γροθιά έχει υψηλό βαθμό αυτοματισμού, η οποία μπορεί να μειώσει την ένταση εργασίας. στο τέλος, ο τύπος διάτρησης έχει υψηλότερη βασική ζήτηση για χειριστές και υψηλότερη ζήτηση για δεξιότητες επισκευαστών.
Η μηχανή διάτρησης CNC μπορεί να χρησιμοποιηθεί για όλα τα είδη επεξεργασίας ανταλλακτικών μεταλλικών φύλλων. Μπορεί να ολοκληρώσει ενεργά μια ποικιλία τύπων ακατάστατων τρυπών και ρηχής βαθιάς επεξεργασίας σχεδίων ταυτόχρονα. (Σύμφωνα με την απαίτηση, μπορεί να επεξεργαστεί αυτόματα τρύπες διαφορετικών μεγεθών και αποστάσεις οπών, και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν μικρές τρύπες. Η μήτρα διάτρησης χρησιμοποιεί τη μέθοδο τριβής για τη διάτρηση μεγάλων στρογγυλών οπών, τετράγωνων οπών, οπών σε σχήμα μέσης και διαφόρων σχημάτων καμπύλες, και μπορούν επίσης να υποβληθούν σε επεξεργασία με ειδικές διαδικασίες, όπως παραθυρόφυλλα, ρηχά τέντωμα, αντισταθμίσεις, τρύπες με φλάντζες, ενισχυτικές νευρώσεις, και πιέζοντας Printed κ.λπ.). Μετά από έναν απλό συνδυασμό καλουπιού, σε σύγκριση με την παραδοσιακή σφράγιση, εξοικονομεί πολύ κόστος καλουπιού. Μπορεί να χρησιμοποιήσει χαμηλό κόστος και σύντομο κύκλο για την επεξεργασία μικρών παρτίδων και διαφοροποιημένων προϊόντων. Έχει μεγάλη κλίμακα επεξεργασίας και ικανότητα επεξεργασίας και στη συνέχεια συνηθίζει στα εμπορικά κέντρα εγκαίρως. Και το προϊόν αλλάζει.
αρχή λειτουργίας
Η αρχή σχεδιασμού της διάτρησης (πρέσα) είναι η μετατροπή της κυκλικής κίνησης σε γραμμική κίνηση. Ο κύριος κινητήρας παράγει ισχύ για την κίνηση του σφονδύλου και ο συμπλέκτης κινεί το γρανάζι, τον στροφαλοφόρο άξονα (ή τον εκκεντρικό γρανάζι), τη ράβδο σύνδεσης κ.λπ., για να επιτύχει τη γραμμική κίνηση του ρυθμιστικού. Η κίνηση από τον κύριο κινητήρα στη ράβδο σύνδεσης είναι μια κυκλική κίνηση. Μεταξύ της ράβδου σύνδεσης και του συρόμενου μπλοκ, πρέπει να υπάρχει ένα σημείο μετάβασης για κυκλική κίνηση και γραμμική κίνηση. Υπάρχουν περίπου δύο μηχανισμοί στο σχεδιασμό του, ο ένας είναι τύπος μπάλας, ο άλλος τύπος πείρου (κυλινδρικός τύπος), μέσω του οποίου μετακινείται η κυκλική κίνηση Μετατρέπεται σε γραμμική κίνηση του ολισθητήρα.
Η διάτρηση πιέζει το υλικό για να το παραμορφώσει πλαστικά για να επιτευχθεί το απαιτούμενο σχήμα και ακρίβεια. Επομένως, πρέπει να ταιριάζει με ένα σετ καλουπιών (άνω και κάτω καλούπια), το υλικό τοποθετείται ενδιάμεσα και το μηχάνημα ασκεί πίεση για να το παραμορφώσει. Η δύναμη αντίδρασης που προκαλείται από τη δύναμη που ασκείται στο υλικό κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας απορροφάται από το σώμα της μηχανής διάτρησης.
Ταξινόμηση
1. Σύμφωνα με την κινητήρια δύναμη του ολισθητήρα, μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: μηχανικό και υδραυλικό, έτσι οι πρέσες διάτρησης χωρίζονται σε διαφορετικές δυνάμεις οδήγησης ανάλογα με τη χρήση τους:
(1) Μηχανική διάτρηση
(2) Υδραυλική διάτρηση
Για γενική επεξεργασία σφράγισης λαμαρίνας, τα περισσότερα από αυτά χρησιμοποιούν μηχανικά μηχανήματα διάτρησης. Ανάλογα με το υγρό που χρησιμοποιείται, οι υδραυλικές πρέσες περιλαμβάνουν υδραυλικές πρέσες και υδραυλικές πρέσες. Η πλειονότητα των υδραυλικών πρεσών είναι υδραυλικές πρέσες, ενώ οι υδραυλικές πρέσες χρησιμοποιούνται κυρίως για μεγάλα μηχανήματα ή ειδικά μηχανήματα.
2. Ταξινομήθηκε σύμφωνα με την κίνηση του ρυθμιστικού:
Υπάρχουν πρέσες μονής δράσης, διπλής δράσης και τριπλής δράσης ανάλογα με την κίνηση του ρυθμιστικού. Το μόνο που χρησιμοποιείται περισσότερο είναι το μονόπλεγμα με ένα ρυθμιστικό. Οι πρέσες διπλής δράσης και τριπλής δράσης χρησιμοποιούνται κυρίως για την επέκταση επεξεργασίας αμαξωμάτων αυτοκινήτων και εξαρτημάτων κατεργασίας μεγάλης κλίμακας. , Ο αριθμός του είναι πολύ μικρός.
3. Σύμφωνα με την ταξινόμηση του μηχανισμού ρυθμιστικού κίνησης:
(1) Διάτρηση στροφαλοφόρου άξονα
Μια διάτρηση που χρησιμοποιεί μηχανισμό στροφαλοφόρου άξονα ονομάζεται διάτρηση στροφαλοφόρου άξονα, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1 είναι μια διάτρηση στροφαλοφόρου άξονα. Οι περισσότερες μηχανικές διατρήσεις χρησιμοποιούν αυτόν τον μηχανισμό. Ο λόγος για τη χρήση του μηχανισμού στροφαλοφόρου άξονα είναι ότι είναι εύκολο στην κατασκευή, μπορεί να προσδιορίσει με ακρίβεια τη θέση του κάτω άκρου της διαδρομής και η καμπύλη κίνησης του ολισθητήρα είναι γενικά κατάλληλη για διάφορες επεξεργασίες. Επομένως, αυτός ο τύπος σφράγισης είναι κατάλληλος για διάτρηση, κάμψη, τέντωμα, θερμή σφυρηλάτηση, θερμή σφυρηλάτηση, κρύα σφυρηλάτηση και σχεδόν όλες τις άλλες διαδικασίες διάτρησης.
(2) Χωρίς διάτρηση στροφαλοφόρου
Καμία διάτρηση στροφαλοφόρου δεν ονομάζεται επίσης εκκεντρική διάτρηση γραναζιού. Το σχήμα 2 είναι μια εκκεντρική διάτρηση. Συγκρίνοντας τις λειτουργίες της διάτρησης στροφαλοφόρου και του εκκεντρικού γραναζιού, όπως φαίνεται στον Πίνακα 2, ο εκκεντρικός μηχανισμός διάτρησης είναι καλύτερος από τον στροφαλοφόρο άξονα όσον αφορά την ακαμψία του άξονα, τη λίπανση, την εμφάνιση και τη συντήρηση. Το μειονέκτημα είναι ότι η τιμή είναι υψηλότερη. Όταν η διαδρομή είναι μεγάλη, η εκκεντρική διάτρηση γραναζιού είναι πιο πλεονεκτική και όταν η διαδρομή της μηχανής διάτρησης είναι μικρή, η διάτρηση του στροφαλοφόρου είναι καλύτερη. Επομένως, μικρές μηχανές και διατρήσεις υψηλής ταχύτητας είναι επίσης το πεδίο της διάτρησης στροφαλοφόρου άξονα.
(3) Εναλλαγή διάτρησης
Εκείνοι που χρησιμοποιούν το μηχανισμό εναλλαγής στη μονάδα ολίσθησης καλούνται γροθιές εναλλαγής, όπως φαίνεται στο σχήμα 3. Αυτός ο τύπος διάτρησης έχει μια μοναδική καμπύλη κίνησης ολισθητήρα στην οποία η ταχύτητα του ολισθητήρα κοντά στο κάτω νεκρό κέντρο γίνεται πολύ αργή (σε σύγκριση με ένα διάτρηση στροφαλοφόρου άξονα), όπως φαίνεται στο Σχήμα 4. Επιπλέον, καθορίζεται επίσης με ακρίβεια η κάτω νεκρή κεντρική θέση της διαδρομής. Επομένως, αυτός ο τύπος διάτρησης είναι κατάλληλος για επεξεργασία συμπίεσης όπως ανάγλυφο και φινίρισμα, και η κρύα σφυρηλάτηση είναι η πιο χρησιμοποιούμενη.
(4) Διάτρηση τριβής
Μια διάτρηση που χρησιμοποιεί μετάδοση τριβής και έναν μηχανισμό βίδας στη μονάδα δίσκου ονομάζεται διάτρηση τριβής. Αυτός ο τύπος διάτρησης είναι πιο κατάλληλος για εργασίες σφυρηλάτησης και σύνθλιψης, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επεξεργασία όπως κάμψη, διαμόρφωση και τέντωμα. Έχει ευέλικτες λειτουργίες λόγω της χαμηλής του τιμής και χρησιμοποιήθηκε ευρέως πριν από τον πόλεμο. Λόγω της αδυναμίας προσδιορισμού της θέσης του κάτω άκρου της διαδρομής, της κακής ακρίβειας επεξεργασίας, της αργής ταχύτητας παραγωγής, της υπερφόρτωσης όταν η λειτουργία ελέγχου είναι λανθασμένη και της ανάγκης για εξειδικευμένη τεχνολογία σε χρήση, σταδιακά εξαλείφεται.
(5) Σπειροειδής γροθιά
Όσοι χρησιμοποιούν το μηχανισμό βίδας στο μηχανισμό κίνησης ολισθητήρα ονομάζονται κοχλίες (ή κοχλίες βίδας).
(6) Διάτρηση ραφιών
Εκείνοι που χρησιμοποιούν μηχανισμούς ραφιών και γραναζιών στον μηχανισμό κίνησης ολισθητήρα ονομάζονται διατρητικά ραφιών. Οι σπειροειδείς γροθιές έχουν σχεδόν τα ίδια χαρακτηριστικά με τους διατρητήρες ραφιών και τα χαρακτηριστικά τους είναι σχεδόν τα ίδια με αυτά των υδραυλικών γροθιών. Χρησιμοποιήθηκε για τη συμπίεση σε δακτύλιοι, ψίχουλα και άλλα αντικείμενα, όπως συμπίεση, συμπίεση λαδιού, δέσιμο και εκτόξευση περιβλημάτων σφαίρας (επεξεργασία συμπίεσης θερμού δωματίου) κ.λπ., αλλά έχει αντικατασταθεί από υδραυλικές πρέσες, εκτός εάν πολύ ιδιαίτερο Δεν χρησιμοποιείται πλέον εκτός της κατάστασης.
(7) Διατρητική σύνδεση
Μια διάτρηση που χρησιμοποιεί διάφορους μηχανισμούς σύνδεσης στον μηχανισμό κίνησης ολισθητήρα ονομάζεται διάτρηση σύνδεσης. Ο σκοπός της χρήσης του μηχανισμού σύνδεσης είναι να διατηρηθεί η ταχύτητα σχεδίασης εντός του ορίου ενώ συντομεύεται ο κύκλος επεξεργασίας κατά τη διαδικασία σχεδίασης και να μειωθεί η αλλαγή ταχύτητας της διαδικασίας σχεδίασης για να επιταχυνθεί η διαδρομή προσέγγισης και η απόσταση από το άνω νεκρό κέντρο στο σημείο έναρξης της επεξεργασίας. Η ταχύτητα της διαδρομής επιστροφής από το κάτω νεκρό κέντρο προς το πάνω νεκρό κέντρο το καθιστά μικρότερο κύκλο από το μηχάνημα διάτρησης στροφαλοφόρου για βελτίωση της παραγωγικότητας. Αυτός ο τύπος διάτρησης έχει χρησιμοποιηθεί για βαθιά επέκταση κυλινδρικών δοχείων από την αρχαιότητα, και η επιφάνεια του κρεβατιού είναι σχετικά στενή. Πρόσφατα, έχει χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία πάνελ αμαξώματος αυτοκινήτου και η επιφάνεια του κρεβατιού είναι σχετικά μεγάλη.
(8) Διατρητική μηχανή
Μια διάτρηση που χρησιμοποιεί έναν μηχανισμό έκκεντρου στον μηχανισμό κίνησης ολισθητήρα ονομάζεται διάτρηση έκκεντρου. Το χαρακτηριστικό αυτής της διάτρησης είναι να δημιουργήσει ένα κατάλληλο σχήμα έκκεντρου έτσι ώστε να μπορεί να επιτευχθεί εύκολα η επιθυμητή καμπύλη κίνησης ολισθητήρα. Ωστόσο, λόγω της φύσης του μηχανισμού έκκεντρου, είναι δύσκολο να μεταφερθεί μεγάλη δύναμη, επομένως η ικανότητα διάτρησης είναι πολύ μικρή.
Προφυλάξεις για την ασφαλή χρήση υψηλής ταχύτητας γροθιές
■Πριν τη δουλειά
(1) Ελέγξτε την κατάσταση λίπανσης κάθε εξαρτήματος και κάντε κάθε λιπαντικό κύκλωμα να λιπαίνεται πλήρως.
(2) Ελέγξτε εάν η εγκατάσταση του καλουπιού είναι σωστή και αξιόπιστη.
(3) Ελέγξτε εάν η πίεση του πεπιεσμένου αέρα βρίσκεται εντός του καθορισμένου εύρους.
(4) Ο σφόνδυλος και ο συμπλέκτης πρέπει να αποσυνδεθούν πριν ενεργοποιηθεί ο κινητήρας.
(5) Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ελέγξτε αν η κατεύθυνση περιστροφής του σφονδύλου είναι ίδια με το σήμα περιστροφής.
(6) Αφήστε τον Τύπο να εκτελέσει αρκετές αδράνειας για να ελέγξει τις συνθήκες λειτουργίας των φρένων, των συμπλεκτών και των εξαρτημάτων λειτουργίας.
■Στη δουλειά
(1) Θα πρέπει να χρησιμοποιείται χειροκίνητη αντλία λιπαντικού για την άντληση λιπαντικού λαδιού στο σημείο λίπανσης σε τακτά χρονικά διαστήματα.
(2) Όταν η απόδοση του τύπου δεν είναι γνωστή, δεν επιτρέπεται η προσαρμογή του τύπου χωρίς άδεια.
(3) Απαγορεύεται απολύτως η ταυτόχρονη διάτρηση δύο στρωμάτων φύλλων.
(4) Εάν η εργασία διαπιστωθεί ότι είναι ανώμαλη, σταματήστε αμέσως την εργασία και ελέγξτε το χρόνο.
■Μετά τη δουλειά
(1) Αποσυνδέστε το σφόνδυλο και το συμπλέκτη, διακόψτε την παροχή ρεύματος και απελευθερώστε τον εναπομείναντα αέρα.
(2) Σκουπίστε το πρέσα καθαρό και απλώστε λάδι κατά της σκουριάς στην επιφάνεια εργασίας.
(3) Δημιουργήστε ένα αρχείο μετά από κάθε λειτουργία ή συντήρηση.
Διαδικασίες λειτουργίας διάτρησης (διαδικασίες λειτουργίας τύπου)
1. Ένας εργαζόμενος διάτρησης πρέπει να έχει μελετήσει, να κυριαρχήσει στη δομή και την απόδοση της διάτρησης, να είναι εξοικειωμένος με τις διαδικασίες λειτουργίας και να λάβει άδειες λειτουργίας πριν μπορέσει να λειτουργήσει ανεξάρτητα.
2. Χρησιμοποιήστε σωστά τη συσκευή προστασίας και ελέγχου της διάτρησης και μην την αποσυναρμολογήσετε αυθαίρετα.
3. Ελέγξτε εάν το κιβώτιο ταχυτήτων, η σύνδεση, η λίπανση και άλλα μέρη της διάτρησης και η προστατευτική συσκευή ασφαλείας είναι φυσιολογικά. Οι βίδες του καλουπιού πρέπει να είναι σταθερές και δεν πρέπει να κινούνται.
4. Η γροθιά πρέπει να στεγνώσει για 2-3 λεπτά πριν από την εργασία. Ελέγξτε την ευελιξία του ποδοδιακόπτη και άλλων συσκευών ελέγχου και χρησιμοποιήστε τον αφού επιβεβαιώσετε ότι είναι φυσιολογικό. Δεν πρέπει να τρέχει με ασθένεια.
5. Το καλούπι πρέπει να είναι σφιχτό και σταθερό, τα άνω και κάτω καλούπια να είναι ευθυγραμμισμένα για να διασφαλιστεί ότι η θέση είναι σωστή και η διάτρηση μετακινείται με το χέρι για να δοκιμάσει τη διάτρηση (άδειο καλάθι) για να εξασφαλιστεί ότι το καλούπι είναι σε καλή κατάσταση.
6. Δώστε προσοχή στη λίπανση πριν οδηγήσετε και αφαιρέστε όλα τα πλωτά αντικείμενα στη γροθιά.
7. Όταν αφαιρέσετε τη γροθιά ή τρέχετε και τρυπάτε, ο χειριστής πρέπει να σταθεί σωστά, να διατηρεί μια ορισμένη απόσταση μεταξύ των χεριών και του κεφαλιού και του γροθιού, και να προσέχει πάντα την κίνηση του γροθιού και απαγορεύεται αυστηρά η συνομιλία με άλλους.
8. Κατά τη διάτρηση μικρών και μικρών αντικειμένων εργασίας, πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία και δεν επιτρέπεται η άμεση τροφοδοσία ή παραλαβή εξαρτημάτων με το χέρι.
9. Κατά τη διάτρηση ή τα μέρη του σώματος, πρέπει να τοποθετηθούν ράφια ασφαλείας ή να ληφθούν άλλα μέτρα ασφαλείας για να αποφευχθεί το σκάψιμο και ο τραυματισμός.
10. Κατά τη μεμονωμένη διάτρηση, δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση των χεριών και των ποδιών στα φρένα χεριών και ποδιών και πρέπει να ανυψωθούν (να πατηθούν) ταυτόχρονα για να αποφευχθούν ατυχήματα.
11. Όταν δύο ή περισσότερα άτομα εργάζονται μαζί, το άτομο που είναι υπεύθυνο για τη μετακίνηση (βήμα) της πύλης πρέπει να προσέξει τις ενέργειες του τροφοδότη. Απαγορεύεται αυστηρά η παραλαβή των τμημάτων και η ταυτόχρονη μετακίνηση (βήμα) της πύλης.
12. Σταματήστε εγκαίρως στο τέλος της εργασίας, διακόψτε την παροχή ρεύματος, σκουπίστε το μηχάνημα και καθαρίστε το περιβάλλον.
Πώς να επιλέξετε έναν τύπο υψηλής ταχύτητας
Η επιλογή της υψηλής ταχύτητας διάτρησης πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα ακόλουθα ζητήματα:
Ταχύτητα διάτρησης speed ταχύτητα πίεσης）
Υπάρχουν δύο τύποι ταχυτήτων για την Ταϊβάν και τα εγχώρια πιεστήρια στην αγορά, που ονομάζονται υψηλές ταχύτητες, το ένα είναι η υψηλότερη ταχύτητα 400 φορές / λεπτό και το άλλο είναι 1000 φορές / λεπτό. Εάν το καλούπι του προϊόντος σας απαιτεί ταχύτητα 300 φορές / λεπτό ή μεγαλύτερη, θα πρέπει να επιλέξετε μια γροθιά 1000 φορές / λεπτό. Επειδή ο εξοπλισμός δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο όριο και οι γροθιές εντός 400 φορές / λεπτό γενικά δεν έχουν υποχρεωτικό σύστημα λίπανσης, μόνο η λίπανση βουτύρου χρησιμοποιείται στο τμήμα αρμού και η δομή διάτρησης είναι τύπου ολισθητή, η οποία είναι δύσκολο να εγγυηθεί ακρίβεια και φοριέται πολύ κατά τη διάρκεια πολλών ωρών εργασίας. Ταχύτερη, χαμηλότερη ακρίβεια, εύκολη ζημιά στα καλούπια, υψηλό ποσοστό συντήρησης μηχανημάτων και καλουπιών και καθυστερήσεις στο χρόνο, επηρεάζοντας την παράδοση.
Ακρίβεια διάτρησης accuracy Ακρίβεια τύπου）
Η ακρίβεια της μηχανής διάτρησης είναι κυρίως:
1. Παραλληλισμός
2. Κάθετη
3. Συνολική εκκαθάριση
Τα μηχανήματα διάτρησης υψηλής ακρίβειας όχι μόνο μπορούν να παράγουν καλά προϊόντα, αλλά και να έχουν λιγότερες ζημιές στο καλούπι, το οποίο όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο συντήρησης καλουπιού αλλά και εξοικονομεί κόστος συντήρησης.
Σύστημα λίπανσης
Η γροθιά υψηλής ταχύτητας έχει πολύ υψηλή διαδρομή (ταχύτητα) ανά λεπτό, οπότε έχει υψηλότερες απαιτήσεις στο σύστημα λίπανσης. Μόνο μια γροθιά υψηλής ταχύτητας με σύστημα αναγκαστικής λίπανσης και μια μη φυσιολογική λειτουργία ανίχνευσης λίπανσης μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά την πιθανότητα αστοχίας διάτρησης λόγω λίπανσης.